型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline

自2010年引进国内市场以来,VW Touran以进口级距亲民的入手门槛,加上5+2多功能轿式MPV身分,获得不少消费者青睐。而在今年2月发表的第3代大改款Touran,也在众人期盼下于台北车展正式发表。究竟全新世代MPV在空间机能、安全配备、操控驾驭上带来了什幺革新?能否有实力成为新一代奶爸潮车?

型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline在三排座椅倒平后,Touran行李厢633L容积已超越大多休旅车5座状态下的收纳空间。

VW New Touran

预接单价 280 TSI Trandline:115万元

           280 TDI Comfortline:125万元

平均油耗 280 TSI Trandline 17.9~18.5km/L

           280 TDI Comfortline 22.7~23.8km/L

原厂保固 4年不限里程

讨喜之处 XDS强化操控、上弹式引擎盖减缓行人伤害

遗珠之憾 盲点侦测系统与跟车巡航系统缺席

编按:国内油耗实测数据尚未公布,平均油耗来源为VW原厂资料。

尺码与中型房车相仿的5+2人座多功能厢型MPV,在7人满载与行李厢容积之间,拥有较休旅车型更具弹性的使用选择,因而成为许多家庭迎接第2个小孩时车辆换购的首选。小型紧凑MPV的身形,除了造就与房车更接近的驾驭感受,遇到都会巷弄或机械停车,使用上也较休旅车更加灵活。在上述MPV共同特色之外,VW这次还为全新Touran带来动感年轻的外观、较前代宽敞的车室、灵活空间机能、丰富主被动安全配备,并推出搭载1.4升涡轮汽油引擎、配备较入门的280 TSI Trendline车型,以及配置1.6升涡轮柴油引擎、更加豪华舒适的280 TDI Comfortline车型。

初次看到Touran实车,较上代放宽、加长,但却降高的车身,加上家族新世代车头设计更修长的头灯,带来相当年轻俐落的气势。来到车侧,Touran车身腰线从原先把手上方较高的位置,拉低至与把手切齐,加上V型钣件凹槽,营造出更丰富的光影折射。车侧摺线一路延伸至D柱尾灯位置,搭配牌照附近轮廓与车后空力扩散板,以及拉长的头灯与反光片,让Touran摆脱以往MPV保守单调的车尾线条。

型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline简约务实一向为VW车室给人的印象,支援繁体中文的触控萤幕则更添科技感受。

家庭褓姆车

务实车室配置

新世代Touran轴距较前代车型增加113mm、达到与Passat相同的2791mm,除了有效提昇二、三排的乘坐空间,对于行李厢容积也有所帮助,全车在三排座椅、二排座椅、后座全倾倒条件下的行李厢空间,分别是137 / 633 / 1857L。而5+2人座MPV一向最侷促的第三排空间也得到改善,以笔者165cm坐入第三排,头部距车顶还有将近150cm的空间,膝部也可透过二排座椅前后滑移得到改善。二排座椅採三座独立设计,可分别调整倾角、膝部空间甚至拆卸,使用调整也相当直觉好上手;全车座椅泡棉设定舒适柔软,可惜二、三排椅面长度表现不如前座,腿部支撑稍嫌不足。

置物空间设计也是Touran这次的强项,全车拥有超过40个置物空间,包括8个杯架、眼镜盒、仪錶上方置物处等贴心配置。值得一提的是,车门上的置杯处,设计得相当开阔,原厂表示连市售1.5L的宝特瓶都能塞得下!

型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline165cm坐在三排座椅头部空间仍属宽敞呀!但过短的椅面,长途乘坐仍会对腿部造成负担。

行人守护者:上弹式引擎盖

这次Touran搭载了首次出现在VW车系的上弹式引擎盖,在侦测到前方撞击时,会触发引擎室内微型火药,掀起引擎盖接近挡风玻璃的那侧,挡住遭撞弹起的行人,减少与汽车挡风玻璃碰撞的风险。另外,MCB二次碰撞预煞系统也是Touran全车系标配,在侦测到气囊感知器作动后,车辆将自动煞车减速至10km/h,以避免事故中二次撞击带来的伤害;另外,ESP电子稳定、ASR循迹防滑、EDL电子差速器、胎压侦测警示、7气囊与ISOFIX皆为车系标配,让人感到Touran在安全配备上的诚意。

型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline引擎盖底下左右各一个微型火药的装置,遇上碰撞事故时可提供引擎盖行人缓冲功能。

此回试驾车型为入门的280 TSI Trendline,包括车顶行李架、感应式自动雨刷 /头灯、定速巡航、副驾驶座倒平、三区恆温空调、倒车显影等项目都仅出现在较高阶的280 TDI Comfortline车型上。中控檯上搭载了Composition Media感应触控多媒体资讯幕,除了蓝牙 / USB / Aux-in / SD卡等多种音源输入外,高阶车型280 TDI上还增加了App Connect手机镜射功能与支援Siri语音控制功能。实际操作时,触控功能反应敏锐,而且在手机接近萤幕还未接触时,萤幕就会感应并显示按键文字说明,相当聪明人性化。选配项目上,这次试驾的280 TSI增加了2张内建式儿童安全座椅、电动尾门与驾驶模式选择等功能;其中,二排座椅上的内建式儿童汽座可自行选择是否增高,隐藏设计相当便利。

型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline选购的内建式儿童汽座属于成长型座椅,适用于超过115cm,15~36kg的幼童,并提供幼童专用头枕。

MQB底盘进化论

Touran是继Golf、Passat、Sportsvan之后,台湾福斯导入第4款应用MQB模组化底盘的车款,也是这几款新世代产品中车高最高的一款,因此优势与劣势并呈的情况,恰好可呈现出底盘调校的功力。除了以模组化降低开发与生产成本,Touran所採用的MQB A2底盘,更兼顾了轻量化(车格放大却减重62kg)与高刚性的优势(提昇25%)。这次试驾的280 TSI搭载了1.4 TSI涡轮增压引擎与7速DSG双离合器自手排变速箱,在5000~6000rpm能释出150hp最大马力,并在1500~3500rpm低转速就拥有25.5kgm扭力高原。

型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline较长的车身却无盲点侦测实在可惜,但双曲率后视镜稍微弥补视野上的死角。

在市区行驶、行经路面崎岖时,整体隔音滤震表现仍相当优异;方向盘在低速操作下手感相当轻盈,且保留了不错的路感回馈。有助油耗的怠速启闭装置,作动时引擎的震动控制良好,并不会太过干扰。来到高速路段,即使高架侧风较大,也不需神经质地留意车身的侧倾,稳定性相当不错。

1.4 TSI涡轮引擎在起步加速或80~100km/h再加速时,虽然推背感不算猛烈,但输出仍属线性畅快。郊区山路上调至运动驾驶模式,动力输出瞬间变了性格,除了拉转速度更为积极,鬆开油门时也不会主动升档,维持转速成了驾驶与机械在道路上的共同目标;儘管过弯时,过长的悬吊行程与较高的重心,在轮胎极限出现前就逼得驾驶必须减速才能切合脑中的过弯路线,但XDS主动电子差速器这项操控利器,针对弯内侧前轮预先制动,增加内外轮速差降低转向不足,为Touran带来精準的弯中指向性,让人印象深刻。整体而言,大改款Touran在空间机能、安全配备、动态表现上的进化,不仅让人印象深刻,相信也能符合多数消费者对5+2人座轿式MPV的期待。若有多人乘载的需求,却又不喜欢大尺码车身影响都会用车便利性的消费者,不妨考虑看看Touran这款新世代德系MPV。

型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline全新MQB底盘为Touran带来良好车身刚性与精準稳定的操控。

试驾感言~让产品说话

从二排到三排5张座椅都搭载了ISOFIX固定座,加上多元空间变化、丰富置物机能,Touran适合4人小家庭平日代步、假日三代出游的用车族群;加上新世代汽柴油动力与不愠不火的稳定底盘,整体产品可说相当成熟。但在9月VW集团柴油引擎排放事件后,新鲜产品力能否一扫品牌危机造成的阴霾?不禁让人期待销售上的好消息。

型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline280 TSI搭载1.4升涡轮引擎,单涡轮即可达到上世代双增压的150hp马力。

型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline驾驶模式也是选配套件,运动模式下动力输出更加活泼,适合热血奶爸服用。

型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline205/60R16轮胎採用Pirelli Cinturato P7舒适经济花纹,在当天阴雨湿滑山道上,抓地循迹表现不俗。

型男奶爸VW Touran 280 TSI Trandline 

VW Touran 280 TSI Trendline

预接单价

115万

引擎型式

直列4缸DOHC 16V+Turbo

排气量

1395c.c.

缸径×冲程

74.5×80.0mm

压缩比

10.0±0.5:1

最大马力

150hp/5000~6000rpm

最大扭力

25.5kgm/1500~3500rpm

悬吊系统

前麦花臣式加防倾桿、后四连桿悬吊加防倾桿

轮胎规格

205/60/16

驱动方式

FF

变速系统

7速自手排

Gear Ratio 1st~7th

3.500/2.087/1.343/0.933/0.974/0.778/0.653

煞车系统

四轮碟煞

长/宽/高

4527/1829/1628mm

轴距

2791mm

轮距

前1569、后1542mm

车重

1521kg

0~100km/h

8.9秒

极速

209km/h

主动安全

ABS+EBD煞车系统、ESP电子稳定、ASR循迹防滑、EDL电子差速器、XDS主动电子差速、胎压侦测警示、行人碰撞上弹式引擎盖、MCB二次碰撞预防、Hill Hold上坡起步辅助

被动安全

前双气囊、前双侧气囊、前中后排座椅侧气帘、驾驶座膝部气囊、ISOFIX

配备重点

6.5吋感应触控多媒体、后座二三排独立座椅、PDC前后停车导引、EPB电子手煞车、后座出风口

选用配备(合计4.5万元)

2张内建式儿童安全座椅、电动尾门、驾驶模式选择